根据交通部门的预测，深圳于2月2日迎来了返程小高峰，不少市民陆续返回深圳。2月2日，深圳海陆空铁共抵达旅客13.5607万人次，同比减少76.53%。其中，铁路抵达10.2715万人次；道路抵达0.3427万人次；民航抵达2.723万人次；水路抵达0.2235万人次。

受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，2020年的春节假期延长至2月2日。为应对即将来临的春运返程高峰，深圳民航、铁路、高速公路等都采取了针对性的应对措施。

▲梅观高速观澜收费站设置了防疫检查站，工作人员对入深车辆司乘人员进行体温检查。

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深圳机场

日进出港客流量同比减少

旅客体温监测全覆盖

2月2日下午，在深圳机场国内到达厅，零零散散地站着几位戴着口罩接机的市民，他们不时探着头往旅客出口处瞧。他们中有的是接在外过年回来的妻儿，有的是接从老家归来的父母。好不容易等到亲友，没有热情的拥抱寒暄，大都默默地接过对方手上的行李，一起静静地离开机场，似乎完成了一场特殊时期的欢迎仪式。

记者走访深圳机场获悉，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，加之深圳企业、学校返工开学时间推迟，今年深圳机场返程客流量同比去年有所减少。同时，为全面做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，深圳机场启动一级响应，联防联控，切实筑牢“防线”，守好城市连通内外的“关口”。

▲抵深旅客前往机场出站口。

日进出港客流量有所减少

当天下午，郑女士带着一双儿女离开海南老家回到深圳，郑女士说因为担心路上不安全，她给孩子们戴上了一次性口罩和手套；一路上安检都非常严格，让她稍稍放心一些。她告诉记者，为了孩子的安全，回家后她们依旧会尽量不出门，做好自我防护，希望疫情能够快点过去。

记者在深圳机场随机采访了解到，不少旅客因为工作原因，还是选择尽早回深。从事金融工作的赵先生，飞机一落地就匆匆地走出了机场，他说由于疫情原因，虽然自己的工作比较多，但还是会在家办公，过一段时间后再去公司上班。

相比平日里的熙熙攘攘，这天下午的深圳机场显得格外冷清，从深圳机场给出的一组数据可见一斑：2月1日，深圳机场进出港客流量近4.9万人次，而去年同期，返程高峰日均进出港客流量达16万人次。

进出港旅客体温监测全覆盖

在深圳机场国内到达区，安装了6套红外人体温度快速筛检仪，旅客只需走过，便可测出其体温是否正常。据深圳机场航站区管理部副总经理聂永旺介绍，相比之前使用的手持测温设备，该筛检仪能够更加快速、精准地对所有到港旅客进行体温筛检，从而为疫情防控构建起第一道屏障。

据了解，为了严控疫情输入和扩散，深圳机场结合航站楼旅客动线，除了在主要区域提前规划布设了红外人体温度快速筛检仪等设备外，还在19个出入口全面启动“普遍式”健康监测、排查，实现了进出港旅客体温监测全覆盖，确保不漏一人。

“深圳机场防护做得很好，尤其是自动测温，不仅提高了我们出行的安全感，而且很方便，不用排队。”从江苏飞来深圳的旅客杨先生表示。

随着机场国际航班越来越多，深圳机场专门设立了一个300平方米的检疫站，供需要进行进一步医学观察的国际航班旅客使用。

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深圳北站

日均到达旅客量8万人次

2月2日，记者来到深圳北站了解春运返程情况。据车站工作人员介绍，由于多趟高铁列车停运，各企业单位推迟上班时间等原因，整个深圳北站的旅客相对较少。此外，作为一个人员比较密集的区域`，深圳北站的防疫工作不断升级。

旅客陆续返深

未出现返程高峰

2月2日上午10时，记者来到深圳北站东广场，发现进出站口人员并不多，除了工作人员，大多都是单人旅客。一眼望去，所有人员都戴着口罩。经过安检和体温测量，记者从工作人员通道来到候车大厅，现场旅客并不多，相比以往热闹的候车大厅，显得格外安静。“从1月27日开始，日均到达旅客量在8万人次左右，和去年同期相比有所减少，没有出现明显的返程高峰，而是每天都有旅客陆续返深。”深圳北站值班站长李贵兰表示。

“我们刚从湖南回来，目前公司通知先在家办公。”旅客何先生告诉记者，相比往年春运，今天同一车次的返深旅客并不多，他们一家三口是从湖南老家回深准备上班。当记者问及如何防控疫情，何先生表示一定要戴好口罩，勤洗手。“一路上我们都不敢摘下口罩，孩子想吃东西都没让。”何先生的妻子一边调整身边2岁女儿脸上的口罩一边说。

▲2月2日，深圳北站候车大厅内，乘客均佩戴了口罩。

车站所有进出口

安装红外线测温仪

在采访过程中，有旅客对进出车站没有进行体温测量提出疑问。对此，李贵兰告诉记者，目前深圳北站共安装15台红外线测温仪，覆盖所有出入口。其中，东进站口3台、西进站口2台、中转站口2台、四个出站口各2台。同时，车站要求所有进站旅客和工作人员都佩戴口罩。

红外线测温仪利用红外线对进出车站旅客的前额和身体进行快速的体温检测，检测结果非常准，而且对旅客没有丝毫影响，因此旅客才感觉“没有被测体温”。另一方面，车站值班人员则通过电脑大屏幕，实时观察每个旅客的体温变化，一旦超过37.3℃就会自动拍摄成像。随后，体温超标的旅客将被带到深圳北站西广场外进行二次检测，有医生在此24小时值班。

此外，车站作为一个人员比较密集的区域，消杀防控也是非常重要。车站除了在每天凌晨全部封闭之后进行专业的消杀，每小时保洁人员都会在候车大厅进行简单的消杀，包括进出站的每一个闸机、地面、厕所、座椅和扶手。

“相比往年的春运，今年返深的旅客没有那么集中，但我们还是丝毫不敢松懈。”记者了解到，目前深圳北站所有工作人员都取消休假，所有值班人员均配发口罩，上岗前、下班后都进行体温测量，在此次应对疫情中做足了准备，以此保障每一个旅客的出行安全。

今起深圳站负层广深城际

售票厅候车室暂时关闭

2月2日，记者从深圳火车站获悉，自2月3日起，深圳站负层广深城际售票厅、候车室暂停使用，启用时间另行通知。乘坐广深城际列车的旅客可前往一楼广深城际列车候车室进站乘车，乘坐地铁到罗湖站的旅客以往出了罗湖站地铁C出站口可直接到广深城际列车售票厅或候车室，但现在负层广深城际售票厅、候车室将暂时关闭，建议乘坐地铁到深圳站的旅客行走罗湖D出站口，进站乘车会更为便捷。

此外，2月2日至3月1日期间，深圳至上海南的T102/1次、深圳至洛阳的K536/5次列车停运。具体停运详情如下：2月2~6日、10~29日深圳开往上海南的T102次列车停运；2月10~29日深圳开往洛阳的K536次列车停运；2月3~7日、2月11日~3月1日上海南开往深圳的T101次列车停运；2月11日~3月1日洛阳开往深圳的K535次列车停运。